COC-Papiere lesen: jedes Feld erklärt
Aktualisiert 2026-08-05 · 6 Min. Lesezeit
Eine Übereinstimmungsbescheinigung ist ein einheitliches EU-Formular, in dem jeder Eintrag nummeriert ist. Dasselbe Feld bedeutet auf einem Volkswagen-Dokument dasselbe wie auf einem Renault-Dokument. Wenn Sie wissen, was die nummerierten Abschnitte abdecken, wird aus der Zahlenwand eine lesbare technische Beschreibung Ihres Fahrzeugs.
Wie ist eine COC aufgebaut?
Der Aufbau folgt Anhang VIII der Verordnung (EG) 2018/858. Seite eins enthält die Erklärung selbst: Der Hersteller bestätigt, dass das über die FIN identifizierte Fahrzeug in jeder Hinsicht dem in einer benannten EU-Typgenehmigung beschriebenen Typ entspricht. Alles danach sind nummerierte technische Daten.
Die Nummerierung macht das Dokument grenzüberschreitend nutzbar. Ein Sachbearbeiter in Spanien sucht den CO₂-Wert unter derselben Eintragsnummer wie ein Kollege in Polen, unabhängig von der Sprache des Ausdrucks.
- Abschnitt 0: Marke, Typ, Variante, Version, Handelsbezeichnung und FIN
- Abschnitte 1-2: allgemeine Baumerkmale und Massen
- Abschnitt 3: Motor, Kraftstoffart, Leistung und Getriebe
- Abschnitte 4-8: Achsen, Bremsen, Aufbau, Anhänge- und Kupplungsdaten
- Abschnitte 45-49: Geräusch, Emissionen, Schadstoffklasse und CO₂
Welche Felder nutzt die Zulassungsstelle tatsächlich?
In der Praxis überträgt die Zulassungsstelle nur einen kleinen Teil in das nationale Register: FIN, Typgenehmigungsnummer, Klasse, Massen, Motorleistung, Schadstoffklasse und CO₂. Diese Werte bestimmen die Steuerklasse des Fahrzeugs und was rechtlich gezogen werden darf.
Hier fallen auch Abweichungen auf. Weicht der CO₂-Wert der COC von der Angabe im Verkaufsinserat ab, gilt die COC, denn sie beschreibt das Fahrzeug so, wie es genehmigt und gebaut wurde.
Was ist die Typgenehmigungsnummer und wie liest man sie?
Die Typgenehmigungsnummer bezeichnet die Genehmigung, nach der das Fahrzeug gebaut wurde, zum Beispiel e1*2018/858*00123*04. Buchstabe und Ziffer stehen für das Land, dessen Behörde sie erteilt hat: e1 ist das deutsche KBA, e2 Frankreich. Der mittlere Block nennt die Verordnung, der letzte Block ist die Erweiterungsnummer.
Eine höhere Erweiterungsnummer bedeutet lediglich, dass die Genehmigung seit ihrer Erteilung geändert wurde. Sie ist kein Mangel und hat keinen Einfluss auf die Zulassung.
Warum sind Variante und Version wichtig?
Typ, Variante und Version beschreiben, wie genau ein Bauzustand erfasst wird: Der Typ ist weit gefasst, die Variante grenzt ihn ein, die Version legt die genaue Kombination aus Motor, Aufbau und Ausstattung fest. Zwei äußerlich identische Fahrzeuge können unterschiedlichen Versionen angehören und damit andere Massen und Emissionswerte tragen.
Da eine COC je FIN ausgestellt wird, gibt sie die Version Ihres Fahrzeugs wieder, nicht einen Prospektdurchschnitt. Genau deshalb akzeptieren Behörden sie anstelle einer eigenen Untersuchung, und deshalb muss ein Vermittler das Dokument über die FIN und nicht über die Modellbezeichnung anfordern. Coceu fordert es allein anhand Ihrer FIN über den offiziellen Kanal des Herstellers an.
Das Wichtigste
- COC-Felder sind nach Anhang VIII der EG 2018/858 nummeriert, dasselbe Feld bedeutet in jeder EU-Sprache dasselbe.
- Zulassungsstellen übertragen vor allem FIN, Typgenehmigungsnummer, Klasse, Massen, Leistung, Schadstoffklasse und CO₂.
- Die Typgenehmigungsnummer verschlüsselt das erteilende Land, die Verordnung und eine Erweiterungsnummer.
- Typ, Variante und Version bezeichnen Ihren genauen Bauzustand, weshalb eine COC immer an eine FIN gebunden ist.
Häufige Fragen
Warum ist meine COC in einer Sprache, die ich nicht spreche?
Hersteller stellen COC-Papiere in einer oder mehreren EU-Sprachen aus. Da die Felder nummeriert sind, können Zulassungsstellen sie trotzdem lesen. Eine Übersetzung ist selten erforderlich.
Was bedeuten e1, e2 oder e13 auf einer COC?
Sie bezeichnen die nationale Behörde, die die Typgenehmigung erteilt hat: e1 Deutschland, e2 Frankreich, e3 Italien, e4 Niederlande, e13 Luxemburg und so weiter.
Meine COC nennt zwei CO₂-Werte. Welcher gilt?
Neuere Bescheinigungen führen während des Übergangs zwischen den Prüfzyklen NEDC- und WLTP-Werte. Behörden verwenden für nach WLTP genehmigte Fahrzeuge den WLTP-Wert.
Die COC zeigt ein anderes Gewicht als der Prospekt. Ist sie falsch?
Nein. Prospektangaben sind Modelldurchschnitte, die COC nennt die für Ihre Version genehmigten Massen. Maßgeblich ist die COC.