COC voor motoren en scooters: wat geldt voor voertuigen van categorie L
Bijgewerkt 2026-08-03 · 5 min lezen
Motoren, scooters, bromfietsen, driewielers en vierwielers zijn voertuigen van categorie L, typegoedgekeurd volgens Verordening (EU) 168/2013 en niet volgens de regels 2018/858 die voor auto's gelden. Zij krijgen op dezelfde manier een Certificaat van Overeenstemming, en u hebt het nodig om een geïmporteerde tweewieler in een ander EU-land in te schrijven.
Hebben motoren en scooters een COC?
Ja. Elk voertuig van categorie L met een EU-typegoedkeuring voor het volledige voertuig krijgt van de fabrikant een Certificaat van Overeenstemming, gekoppeld aan het voertuigidentificatienummer op het frame. Voor een Vespa, een Piaggio-scooter en een zware toermotor geldt hetzelfde principe.
Het document is korter dan dat van een auto omdat er minder parameters te vermelden zijn, maar het dient hetzelfde doel: het toont aan dat het individuele voertuig overeenkomt met een goedgekeurd type, zodat een inschrijvingskantoor het niet tegen nationale eisen hoeft te keuren.
Wat staat er in een COC van categorie L?
De gegevens weerspiegelen wat er bij twee- en driewielers toe doet, en inschrijvingskantoren nemen deze velden over in het nationale technische dossier.
- VIN en typegoedkeuringsnummer afgegeven volgens Verordening (EU) 168/2013
- Subcategorie van het voertuig, bijvoorbeeld L1e voor een bromfiets of L3e voor een motorfiets
- Cilinderinhoud, maximaal nettovermogen en constructiesnelheid
- Emissieklasse (Euro 4 of Euro 5 bij nieuwere machines) en geluidsniveau
- Massa's, wielbasis en bandenspecificaties
Hoe bestelt u een COC voor een motor?
De route is dezelfde als voor een auto: het certificaat moet komen van de fabrikant of van een tussenpersoon die gemachtigd is het op te vragen, aan de hand van het VIN dat in het frame is geslagen. Dealers kunnen er soms een bestellen, maar bij oudere of geïmporteerde machines is dat kanaal vaak gesloten.
De doorlooptijd verschilt per fabrikant. Volumemerken zoals Piaggio reageren doorgaans sneller dan kleinserie- of premiumfabrikanten, en machines van vóór de geharmoniseerde goedkeuring voor categorie L hebben soms helemaal geen COC; dan blijft alleen een individuele goedkeuring over.
Coceu vraagt het originele document op via het officiële kanaal van de fabrikant aan de hand van het VIN en levert het digitaal, met het papieren origineel per koerier wanneer het inschrijvingskantoor daarom vraagt.
Belangrijkste punten
- Motoren en scooters zijn voertuigen van categorie L, goedgekeurd volgens Verordening (EU) 168/2013.
- Zij krijgen net als auto's een Certificaat van Overeenstemming, gekoppeld aan het VIN op het frame.
- Het COC vermeldt subcategorie, cilinderinhoud, vermogen, emissieklasse en massa's.
- Zeer oude machines van vóór de geharmoniseerde goedkeuring hebben soms geen COC en vragen een individuele goedkeuring.
Veelgestelde vragen
Heb ik een COC nodig om een geïmporteerde scooter in te schrijven?
In de meeste EU-landen wel, tenzij het inschrijvingskantoor in plaats daarvan een individuele goedkeuring accepteert. Het COC is vrijwel altijd sneller en goedkoper.
Verschilt een COC van een bromfiets van dat van een motorfiets?
Het formaat is hetzelfde; alleen de subcategorie en de technische waarden verschillen, bijvoorbeeld L1e voor een bromfiets van 50 cc tegenover L3e voor een volwaardige motorfiets.
Kan ik een COC krijgen voor een klassieke motor?
Alleen als het model een EU-typegoedkeuring heeft gekregen. Machines van vóór het geharmoniseerde systeem hebben die meestal niet en inschrijving verloopt dan via een individuele goedkeuring.
Hoe lang duurt een COC van Piaggio of Vespa?
Volumemerken reageren meestal binnen enkele werkdagen zodra de aanvraag met het juiste VIN is ingediend; kleinere fabrikanten doen er aanzienlijk langer over.