Importfahrzeug in Frankreich zulassen: carte grise und COC
Aktualisiert 2026-08-11 · 6 Min. Lesezeit
Ein Importfahrzeug in Frankreich zuzulassen bedeutet, über das Onlineportal ANTS eine carte grise zu beantragen. Das certificat de conformité, der französische Name der EU-Übereinstimmungsbescheinigung, belegt dabei die Typgenehmigung. Ohne dieses Dokument landet der Antrag in der réception à titre isolé, die langsamer und deutlich teurer ist.
Was brauchen Sie für eine französische carte grise?
Frankreich hat den Schalterbetrieb für Zulassungen abgeschafft, der gesamte Antrag läuft über ANTS, die nationale Onlineagentur. Sie laden Scans hoch, zahlen die regionale Steuer und erhalten die Bescheinigung per Einschreiben.
Fehlt ein einziger Punkt, wird der Antrag abgelehnt. Deshalb lohnt es sich, alles vor dem Start zusammenzustellen.
- Certificat de conformité (COC) des Herstellers
- Die ausländische Zulassungsbescheinigung, die beim Import abgegeben wird
- Quitus fiscal vom Finanzamt als Nachweis, dass die Mehrwertsteuer geregelt ist
- Identitätsnachweis und Nachweis einer französischen Adresse
- Gültiger contrôle technique, wenn das Fahrzeug älter als vier Jahre ist
- Kaufrechnung oder ausgefülltes certificat de cession
Warum ist der quitus fiscal von der COC getrennt?
Die beiden Dokumente beantworten unterschiedliche Fragen. Die COC belegt, dass das Fahrzeug technisch einer EU-Genehmigung entspricht, der quitus fiscal belegt, dass in Frankreich keine Mehrwertsteuer mehr auf den Kauf offen ist.
Ein gebraucht von privat in einem anderen EU-Staat gekauftes Fahrzeug löst normalerweise keine weitere Mehrwertsteuer aus, und das Finanzamt stellt den quitus auf dieser Grundlage aus. Ein Fahrzeug, das nach EU-Regeln neu ist, also unter sechs Monate alt oder unter 6.000 km, wird in Frankreich besteuert, und der quitus folgt nach Zahlung.
Was ist die réception à titre isolé und wie vermeidet man sie?
Die réception à titre isolé, RTI, ist Frankreichs Einzelgenehmigung, zuständig ist die DREAL. Sie greift, wenn ein Fahrzeug keine gültige EU-Typgenehmigung hat oder die COC nicht beigebracht werden kann, und umfasst eine körperliche Untersuchung, eine Gebühr und oft Änderungen an Beleuchtung oder Instrumenten.
Eine vorgelegte COC erspart all das, weil die Bescheinigung jede technische Frage bereits beantwortet, die die Untersuchung stellen würde. Die COC zu bestellen, bevor Sie das Fahrzeug nach Frankreich überführen, ist die eine Maßnahme, die eine Zulassung am zuverlässigsten auf der schnellen Spur hält.
Coceu fordert das originale certificat de conformité anhand der FIN beim Hersteller an und liefert es digital und auf Papier, in der Form, die ANTS-Akten erwarten.
Das Wichtigste
- Französische Zulassungen laufen vollständig über das ANTS-Portal, einen Schalterbetrieb gibt es nicht.
- Das certificat de conformité ist der französische Begriff für die EU-COC und für die carte grise erforderlich.
- Der quitus fiscal des Finanzamts ist eine eigene Anforderung zur Mehrwertsteuer, nicht zur Übereinstimmung.
- Ohne COC fällt der Antrag in die réception à titre isolé bei der DREAL, mit Untersuchung und höheren Kosten.
Häufige Fragen
Ist ein certificat de conformité dasselbe wie eine COC?
Ja. Certificat de conformité ist schlicht der französische Name der vom Hersteller ausgestellten EU-Übereinstimmungsbescheinigung.
Brauche ich vor der Zulassung einen französischen contrôle technique?
Ja, wenn das Fahrzeug älter als vier Jahre ist. Er darf zum Zeitpunkt des Antrags höchstens sechs Monate alt sein.
Wie lange habe ich Zeit, ein Importfahrzeug in Frankreich zuzulassen?
Erwartet wird die Zulassung binnen eines Monats nach Ankunft des Fahrzeugs oder nach Wohnsitznahme, beginnen Sie die COC-Anfrage also früh.
Kann ich ein Fahrzeug von außerhalb der EU in Frankreich zulassen?
Ja, aber ein Nicht-EU-Fahrzeug hat meist keine COC und läuft deshalb über die réception à titre isolé bei der DREAL samt Zollabfertigung.