COC voor aanhangwagens, caravans en campers
Bijgewerkt 2026-09-01 · 5 min lezen
Aanhangwagens, caravans en opleggers zijn voertuigen van categorie O, goedgekeurd onder Verordening (EG) 2018/858 net als personenauto's, en zij krijgen een eigen certificaat van overeenstemming. Campers zijn weer iets anders: het zijn M1-voertuigen die in fasen worden voltooid, dus hun documentatie weerspiegelt zowel het basischassis als de opbouw.
Hebben aanhangwagens en caravans een COC?
Ja, als ze Europese hele-voertuiggoedkeuring hebben. Categorie O omvat alles wat wordt getrokken, van een kleine ongeremde bagagewagen in O1 tot zware opleggers in O4, en een caravan is simpelweg een aanhangwagen van categorie O met woonruimte.
Het certificaat is korter dan dat van een auto omdat er geen motor te verklaren valt, maar het bevat wat de instantie nodig heeft: massa's, aslasten, remsysteem en afmetingen.
- O1: ongeremde aanhangwagens tot 750 kg
- O2: aanhangwagens van 750 kg tot 3,5 t, waarbij remmen verplicht wordt
- O3: aanhangwagens van 3,5 t tot 10 t
- O4: aanhangwagens boven 10 t
Waarom de massa's op het COC ertoe doen
Het certificaat van een aanhangwagen vermeldt de technisch toelaatbare maximummassa in beladen toestand en de massa in rijklare toestand. Samen met het trekgewicht op het COC van het trekkende voertuig bepalen die waarden wat wettelijk mag worden getrokken en welke rijbewijscategorie vereist is.
Dat is de praktische reden om beide certificaten samen te bewaren. Een combinatie die op papier klopt, kan de goedgekeurde trekcapaciteit van de trekauto overschrijden, en het zijn juist die twee COC's die de vraag bij een controle langs de weg beslechten.
Hoe werkt meerfasengoedkeuring bij campers?
Een camper begint doorgaans als chassis-cabine van een fabrikant als Fiat, Mercedes-Benz of Ford, die vervolgens door een opbouwer wordt voltooid. Bij meerfasentypegoedkeuring heeft elke fase een eigen goedkeuring, en de fabrikant van de laatste fase, de opbouwer, geeft het COC van het voltooide voertuig af.
Daarom levert een aanvraag bij de chassisfabrikant voor een camper hooguit een certificaat van het basisvoertuig op. Het document dat de instantie wil, komt van de opbouwer en beschrijft het voertuig in zijn voltooide uitvoering.
Coceu bepaalt op VIN de juiste afgevende fabrikant voordat een aanvraag wordt ingediend, wat bij opgebouwde voertuigen het verschil is tussen een bruikbaar certificaat en een document van het kale basischassis.
Belangrijkste punten
- Aanhangwagens en caravans zijn voertuigen van categorie O en krijgen een eigen COC.
- De categorieën lopen van O1 tot O4 naar maximummassa, met remmen verplicht vanaf O2.
- De COC's van aanhangwagen en trekkend voertuig bepalen samen wat mag worden getrokken en met welk rijbewijs.
- Campers worden in fasen goedgekeurd, en het uiteindelijke COC komt van de opbouwer, niet van de chassisfabrikant.
Veelgestelde vragen
Heeft een kleine ongeremde aanhangwagen een COC nodig?
Om hem in een ander EU-land te registreren wel, mits hij EU-typegoedkeuring heeft. Veel oudere of zelfgebouwde aanhangwagens hebben die niet en vergen nationale individuele goedkeuring.
Verschilt het COC van een caravan van dat van een auto?
Het gebruikt hetzelfde gestandaardiseerde formulier maar laat motorgegevens weg en richt zich op massa's, aslasten, remmen en afmetingen.
Wie geeft het COC van een camper af?
De fabrikant van de laatste fase, dus de opbouwer die het voertuig voltooide, en niet de fabrikant van het basischassis.
Heb ik het COC van zowel de auto als de aanhangwagen nodig?
Voor registratie hebt u dat van de aanhangwagen nodig. Beide bewaren is nuttig omdat ze samen aantonen dat de combinatie binnen de goedgekeurde treklimieten blijft.